CAMARO 67 Preparado Para a Estrada

 

CAMARO 67

Com a promessa de atender os anseios de um pouco recém-saído do regime militar 1964/1985 Collor de Mello Tomou Posse como presidente da república em 1990.Mesmo com a criação da nova moeda, o Cruzeiro, Collor não conseguiu alcançar as metas econômicas e a crise somada a uma crise política afetou diretamente a população.

 Desde aquele período e o Camaro RS resistiu. Estou com ele há 27 anos parece que esse modelo não sairá da família, lembra.

A resistência em vender o Chevrolet Camaro carrega o histórico: em 1967, ano que a montadora norte-americana lançou o Camaro RS, Bergamini estava com 11 anos e já sonhava em ter um carro com aquela como aquele das propagandas. Desde pequeno pensava como seria ter um carro como este. Meu pai sempre gostou de automóveis e teve muitos modelos Ford 1929. está no sangue e boa parte também da minha influência seguiu dos Estados Unidos, fui morar lá na década de 80 para estudar e tive a chance de ter vários modelos V8. comenta Ricardo Bergamini, dono do Camaro.

Originalmente o Camaro mantinha a coloração Dourada-marca da montadora na estreia no modelo com a versão RS. O segundo o proprietário do carro decidiu substituir a cor verde. Ricardo, terceiro dono manteve a originalidade interior do Camaro, optou apenas por  trocar a cor para azul perolado.

Por fora o modelo antecipa cuidado com a preparação do motor, já que Bergamini optou por mesclar originalidade e ações modernas. As rodas de Corvette combinadas com as linhas  dessa versão RS clássica soma  histórico de um dos mitos com a jovialidade nos novos tempos. É só observar, procurei manter o Camaro com estilo clássico da época, mas gosto da modernidade. Então algumas coisas foram adaptadas, diz.

Equipado com um motor Small Block 327 cilindrada 5.4 o Camaro RS 67 prevê uma receita afinada pelos profissionais André pena e Douglas Vrunsk. Com pistões bielas Standard, a solução para dar ânimo extra à mecânica a partir de um cabeçote retrabalhado em ferro fundido, junta do cabeçote Felpro com um comando  278X288, em sincronia para garantir a taxa de compressão a 9.0.

A alimentação do sistema é garantida por um módulo de injeção Fueltech modelo FT200, coletor de admissão importado do Estados Unidos, borboletas de 65mm, bomba de combustível fôlego um coletor de escape da Memo Scap. Esse kit injeção por exemplo é uma das mudanças mais importantes. Queria algo extra para o motor do Camaro, alguns itens importados dos Estados Unidos, aponta Bergamini.

Eletronicamente, um kit da MSD atua para enfatizar a ação do sistema. O módulo de ignição MSD 6al trabalha com distribuidor da mesma marca e velas ngk iridium ss8. A transmissão do câmbio é powerglade com diferencial Dana e alavanca do câmbio original.

Para segurar a agressividade do Chevrolet com 320 cavalos um toque de 44 kgfm a saída foi reforçar a suspensão. e na parte dianteira quanto na traseira o mecanismo recebeu atenção da a j buchas especiais e freios a disco ventilados. As rodas de Corvette foram calçadas com pneus dianteiros 215 60 R15 Dunlop e traseiros 235 60 R15 Yokohama.

"Meus filhos não ligam tanto para o carro quanto eu mas em alguns momentos um deles pede o Camaro emprestado para dar uma volta com a namorada. Minha esposa tem um Karmann ghia, formamos uma bela dupla. acho que o segredo revelado nesse Camaro está mesmo na história e no Cuidado com a originalidade sem exagero sempre".  Reforça o empresário Ricardo.